“怒江美麗公路”通車：17年前，我們差點(diǎn)失去這“天堂美景”
“怒江美麗公路”通車：17年前，我們差點(diǎn)失去這“天堂美景”；中國終于留下了最后一條自然流淌的大江，這也仰賴于官員、媒體、科學(xué)界、民間環(huán)保組織的十?dāng)?shù)年的通力合作。
近日，朋友發(fā)來一篇圖文鏈接“怒江剛通了一條路，從人間通往仙境”。一時(shí)間，怒江的大美再次進(jìn)入公眾視線。而文章中的這條路，就是2019年年底剛?cè)€通車試運(yùn)行的“云南怒江美麗公路”。
一條公路被冠之以“美麗”，足見其風(fēng)景之動人。怒江的美，是大美，是自然美。更重要的是，怒江是中國公眾參與環(huán)境保護(hù)的一個(gè)成功案例，凝聚著中國環(huán)保人的十幾年的心血。
怒江深處，藏著地球演化的秘密
20世紀(jì)80年代，一位聯(lián)合國教科文組織的官員在衛(wèi)星遙感地圖上驚異地發(fā)現(xiàn)在地球位于東經(jīng)98°-100°30′、北緯25°30′-29°的地區(qū)，并行著三條永不干涸奔騰的大江，這就是橫斷山脈縱谷之中的金沙江、瀾滄江和怒江。
“三江并流”被聯(lián)合國教科文組織評為世界自然遺產(chǎn)時(shí)有這樣一段評語：“三江并流”區(qū)域是一部反映地球歷史的大書, 這里豐富的巖石類型、復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造、多樣的地形地貌不僅展示著正在進(jìn)行的各種內(nèi)外力地質(zhì)作用，而且蘊(yùn)藏著眾多地球演化的秘密，是解讀自古至今許多重大地質(zhì)事件的關(guān)鍵地區(qū)。
復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造反映在地表則是豐富多樣的景觀。怒江，有著壯觀的雪山冰川、險(xiǎn)峻的峽谷急流、開闊的高山草甸、明澈的高山湖泊、秀美的高山丹霞、壯麗的喀斯特峰叢、多樣的植被和生態(tài)景觀——無不展示著獨(dú)特的自然美。
這里擁有中國25%以上的動物物種與20%以上的高等植物，是中國生物多樣性最豐富的區(qū)域，也是世界上溫帶生物多樣性最豐富的區(qū)域。
建壩之爭，曾是場“大論戰(zhàn)”
2003年7月，怒江作為“三江并流”中的一條大江進(jìn)入世界自然遺產(chǎn)名錄的16天后，當(dāng)?shù)貓?bào)紙有大標(biāo)題文章“怒江將建十三級電站”。
這讓一些地質(zhì)學(xué)家驚出一身冷汗：怒江在世界有關(guān)地質(zhì)的教科書上被列為最活躍的地震帶之一。有環(huán)保官員也努力呼吁：怒江，是中國僅存的兩條沒有被大壩截流的大江中的一條。中國民間環(huán)保組織集體簽名——請留下中國最后一條自然流淌的大江。不少媒體記者也紛紛為留住怒江建言獻(xiàn)策。
世界自然遺產(chǎn)應(yīng)該屬于全世界。而怒江保衛(wèi)戰(zhàn)，可以說是中國政府、媒體、民間環(huán)保組織聯(lián)手在行動。國家環(huán)保局為留住怒江召開的第一次專家座談會，就是由專家、媒體和民間環(huán)保組織共同參與的。
從2003年開始與民間環(huán)保組織一起呼吁要留下怒江后，我去了19趟怒江。在怒江邊，我們遇到過很多次泥石流。其中一次大泥石流，恐怕是當(dāng)時(shí)在場記者人生中最難忘的“瀕死瞬間”，我們被挾在兩大股泥石流的中間，幸好有當(dāng)?shù)厝税盐覀儙С隽宋ｋU(xiǎn)地帶。
2004年，我們?yōu)榱糇∨蠒鴷r(shí)任國務(wù)院總理溫家寶。后得知溫家寶在怒江建電站的規(guī)劃書上指示：“對這類引起社會高度關(guān)注、且有環(huán)保方面不同意見的大型水電工程，應(yīng)慎重研究，科學(xué)決策?！边@一批示，讓人們看到了像這樣大型的水電工程，建與不建不僅是工程部門說了算，民間聲音同樣重要。
2006年7月16日，聯(lián)合國教科文組織在立陶宛召開第31屆世界遺產(chǎn)大會。據(jù)會議文件所述：“水電開發(fā)的勘探活動在怒江的影響是顯而易見的。如果大壩建設(shè)啟動，必將對它的美學(xué)價(jià)值產(chǎn)生非常大的影響，這樣一條自然流淌的河流會變成一系列水庫?！?br />
怒江之“怒”，山崩地裂
2006年，為了留下中國最后一條自然流淌的大江，民間環(huán)保組織綠家園發(fā)起了“江河十年行”，就是要以媒體的視角，記錄中國橫斷山脈的六條大江：岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江和怒江十年間因人類發(fā)展所發(fā)生的變化。
2008年，地質(zhì)學(xué)家楊勇在“江河十年”活動中告訴記者：中國西部是地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)區(qū)，一旦發(fā)生極端災(zāi)害事件，由于水電梯級大壩的上下相連，極可能對災(zāi)害起到放大作用，造成具有連鎖效應(yīng)的災(zāi)害鏈，給下游構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
中國地震局地質(zhì)研究所的研究員徐道一和核工業(yè)北京地質(zhì)研究院孫文鵬研究員認(rèn)為：怒江是“三江并流”里面最直的。這就表示怒江是由一條深大斷裂直接控制的，斷層是直的。斷層要拐彎的話是幾條斷層交切的結(jié)果。怒江是最直的，說明這個(gè)斷裂在河谷里面起的作用最明顯，而且是主要的一條斷裂起作用。
為了支持自己的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，2011年初，兩位老先生還專門去了一趟怒江，沿江進(jìn)行了地質(zhì)考察。后來他們告訴記者，怒江兩側(cè)高大陡峭的山巖上，到處都是地方政府制作的“小心滑坡，當(dāng)心泥石流”的標(biāo)語。研究地震的徐道一認(rèn)為，最近以來，新構(gòu)造運(yùn)動有加劇，地震、地質(zhì)災(zāi)害有明顯增加之勢，在極端氣候、當(dāng)代構(gòu)造活動、地震的相互作用下，導(dǎo)致重大地質(zhì)災(zāi)害的可能性在增大。
在孫文鵬看來，尤其需要警告的是：“任何堅(jiān)固的鋼筋水泥大壩也阻止不了怒江深大斷裂的相對錯(cuò)動，誰也制止不了沿怒江兩岸至今仍在發(fā)生的巨大的山崩、滑坡和泥石流?！?br />
怒江長廊，見證著多元和諧的民族文化
2015年，中國水利水電研究院專家劉樹坤說過，這輩子走過中國的很多大江大河，也去過世界上的許多江河，很慶幸還有怒江這樣一條大江，保持自己的自然原貌。2007年的“江河十年行”考察回來后，劉教授給當(dāng)時(shí)的溫家寶總理寫了封信，信中提出：“怒江是我們南方重要的生態(tài)廊道，自然風(fēng)景長廊，多元和諧的民族文化走廊，所以一定要把它保護(hù)好?！?br />
時(shí)任總理溫家寶對怒江有三次批示。其中兩次就是徐道一、孫文鵬、劉樹坤三位科學(xué)家的上書，而這兩次上書又都是由時(shí)任人大環(huán)資委副主任汪紀(jì)戎遞上的。
在怒江邊我采訪過兩個(gè)年輕人。一位年輕人對我說，我們這里的人把冬天的怒江形容成女人，漂亮、溫柔。把夏天的怒江形容成男人，強(qiáng)悍、勇猛?？墒情_發(fā)了大型水電站以后，水平面就要上升，傈僳族人居住的大山就要被淹沒，高山平湖還能有冬夏之分嗎？
保衛(wèi)怒江，是中國環(huán)保事業(yè)的里程碑
2016年《水電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》公示時(shí)，怒江上有四級水電開發(fā)；但最終公布的規(guī)劃中，沒有怒江水電開發(fā)。
2016年兩會的新聞發(fā)布會上，時(shí)任云南省委書記李紀(jì)恒向記者表示：怒江要建國家公園。
2019年，云南怒江美麗公路貫通，被網(wǎng)友譽(yù)為“最美自駕公路”。怒江的美，終于通過這條路展示在世人面前。
自然之友理事長、著名學(xué)者楊東平認(rèn)為，梳理怒江博弈的過程，對中國來說不比留下一條自然流淌的大江意義小。
而我希望強(qiáng)調(diào)的是，為中國留下最后一條自然流淌的大江，仰賴于官員、媒體、科學(xué)界、民間環(huán)保組織的通力合作。而環(huán)保事業(yè)很多時(shí)候，就是需要這樣的較真和韌勁。
